試走日：6月7日（土）～8日（日）
天 候：7日は晴天、8日は曇りで早朝3時から雨粒ぽつぽつ、ところにより路面ウェット状態
風は終始南東からの弱い風、夜間は時々無風
気 温：スタート 24℃ 6時
最高気温 38℃ 11時40分（96㎞地点）、13時10分（123㎞地点）
最低気温 18℃ 1時40分（320㎞地点）
ゴール 22℃ 6時
ウェア：夏用半袖ジャージと短パン
時 刻：スタート 06:00 24℃ 光が丘公園 赤塚口 (正門)
補給 31km 07:56 26℃ 11分休憩 セブンイレブン 日高バイパス店
補給 66km 09:47 31℃ 5分休憩 あきちゃん
PC１ 85km 10:45 32℃ 26分休憩 ファミリーマート 神川新宿店
補給 125km 13:25 34℃ 10分休憩 ローソン 松井田バイパス店
補給 144km 15:35 28℃ 22分休憩 セブンイレブン 軽井沢プリンス通り店
補給 158km 16:49 22℃ 16分休憩 セブンイレブン 軽井沢浅間サンライン入口店
PC２ 170km 17:41 20℃ 16分休憩 ファミリーマート ヤオトク南軽井沢店
PC３ 242km 21:19 21℃ 11分休憩 セブンイレブン 桐生新里町元宿店
夕飯 247km 21:43 21℃ 24分休憩 すき家 桐生相生店
PC４ 311km 01:10 19℃ 13分休憩 セブンイレブン 筑西玉戸店
PC５ 353km 03:22 20℃ 10分休憩 セブンイレブン 守谷百合ケ丘店
ゴール 401km 06:20 22℃ セブン-イレブン 板橋赤塚２丁目店
注意カ所：
①CUE19先55.5㎞地点 側溝工事による片側通行の可能性があります（試走時は工事準備中でした）。
②CUE69先211㎞地点 道路工事による迂回があります。
③CUE102から105までの16kmは早朝で車は少ないのですが信号峠が激しくで時間がかかるのでゆとりを持った計画が必要です。
試走報告：
天気良く風も穏やかな光が丘公園赤塚口（正門）から気分は「さわやかな軽井沢」でスタート、400キロがんばります！。
スタートしてR254、463、K126号と2車線の幹線道路が続きCUE6で国道16号を渡りCUE11までは交通量も信号も多いです。またCUE３～４で渋滞がありましたが幸い２輪車レーンがありスムーズに通過出来ました。CUE11で右折するとR407日高バイパス、アンダーバスでJR川越線をくぐり気持ちよく走っているとCUE11の左折を見逃します。直進する道路が新設のため自分が使っているEdge 530の地図に表示されずついつい左折を忘れて直進してしまいそうになります（長瀞等に参加している方はお馴染み）。
CUE21からJR八高線沿いに走りますが途中ちょっと林道チックな道に入ります。当日の天候にもよりますが試走した日はこの辺りから日差しがジリジリと強くなり暑くなりました。この先の埼玉・群馬と関東の最高気温を記録する地域なので、当日暑かったら十分水分補給しながら進みましょう。
CUE25を左折して荒川を渡ったら・・・あらまぁ〜こんな所に「たい焼き」。思わず補給！130円とリーズナブルでおいしかった。
CUE33のPC1を過ぎてCUE35から新しい道を走ります、短い区間ですが新品の路面は気持ちいい！。しかし、その先CUE36から38までは丘越えでちょっとアップダウンがあります、碓氷峠へのアップ区間と思って頑張りました・・・それにしても暑い！です。
CUE38から39は吉井から富岡の市街地になります。富岡製糸場が近くということもあり右左折する車が多いですが、渋滞はありませんでした。CUE39からは富岡から松井田に抜けるので丘越えです。CUE45からR18に入りいよいよ軽井沢へ向けて徐々に上りが始まります。この先軽井沢駅前までコンビニが無いのでローソン松井田バイパス店でドリンク補給しました。
R18をのろのろ上っていると道路沿いになにやらチェッカーフラグをデザインした応援旗を持った人？。同時にカスタムカーが何台も追い越して行くけど・・・・何かやってる？。と思いながらおぎのやの前に到着。どうやら碓氷峠（旧道）でラリー選手権「モントレー2025」が開催されていて坂本宿先の玉屋ドライブインから碓氷峠県境まで4～20時まで通行止めでした。
実は碓井峠を上る前に横川で「峠の釜めし」、下ったら前橋で「鳥めし」を企んでいましたが、迂回することになり昼飯どころではなく慌ててそのままバイパスへ進む事に！。
このおかげでR18号碓井バイパスをがっつり上る「きびしい軽井沢」区間ですよ！。ラリーに挑発された走り屋さんが登坂車線と本線使って2台並んで追い越して行く！、路肩は狭くて止まって休憩もできない。日陰も少なく暑くて、おまけにおなかも空いてきた！。ハンガーノック状態（やっぱり釜めし食べとけばよかった）で何度もUターンしちゃおうかと思ったけどやっと入山峠に到着。この先南軽井沢交差点を右折、JR線路をくぐり新軽井沢交差点で本来のコースに戻りました。
ラリー開催の影響で軽井沢市街地は車も多くCUE47中軽井沢まで断続的な渋滞。CUE47を右折して星野リゾート方面へ向かう道は外国人観光客も多かったのでスピード控え目で通過、CUE48を左折して1000m林道へ。ちょっとアップダウンがありその先がQuizポイントなのですが、うっかりすると通り過ぎてしまうので注意です。
折り返し地点のCUE53浅間サンライン入口交差点。当初はセブンをPCにしていましたが現地確認でQuizポイントに変更となりました。
CUE55追分宿を左折して旧中山道に入り南軽井沢エリアへ、ラリーの影響か？R18号を避けて裏道に入ってきた車で信濃追分駅付近の長野方面へ向かう対向車線は大渋滞でした。
CUE64のPC2ファミリーマート ヤオトク南軽井沢店に到着したのはPCクローズ時刻を29分過ぎた17時41分ですが現在のルールではOKでよかった！。
借金からのスタートですがこの先は「下り＋平地＋夜間走行」なので利息を付けて返せる。ここからは文字通り「やさしい軽井沢」区間でがんばります！。ラリーは20時までなので戻りもR18号バイパスへ、車も少なく暗くなる前に下れて一安心。
CUE68を左折してCUE72までは旧中山道で進みます。松井田宿～安中宿辺りは古い建物や杉並木などがあります。日没近くになりますが興味がある方は事前に調べておくのはいかがでしょうか。また生活道路になります、下り基調なのでスピードが出やすいので控えめで通行しました。
CUE72から73は高崎と前橋の市街地走行になります。この区間は車も信号も多く特に223km付近の前橋駅前あたりは信号ストップが多かったです。CUE73からは車も少なくなり走りやすくPC3に到着。ここは水分補給程度で桐生市街地へ入ってすぐのすき家で夕飯（21:43）にしました。おなかを満たしてスタート、桐生市内を抜けると車もほとんどなく信号も少なくCUE間の距離も長いのでキューシートの確認頻度も減り借金返済区間です。
CUE85からR50に入りR４やJR線路を越えるため高架があるので注意しながら通過、その先は深夜なのに信号ストップが多く（たぶん車のスピード抑止）イラっとしながら片側二車線区間が終わってちょっとするとPC4に到着です。
CUE86から89は深夜の田んぼ道ライド、ちょっと気温が下がって寒さを感じましたが畑と田んぼを縦断していくので多少のアップダウンがあり体温も上がりぐいぐいと進めて気持ち良いです。途中閉まっているコンビニが何件かありました。この区間で補給を予定している方は営業時間要チェックです。
CUE89から91で常総市（石下・水海道）を通過、市街地ですが深夜なので車も信号も少なく快適に進めました。R294を避けるためCUE91から住宅地と鬼怒川沿いの細い道へ進みます。
CUE92から住宅地の絹の台・守谷を通過してCUE93の最終PC5へ、このころからぽつぽつと雨粒が落ちてきましたが、路面がちょっと濡れる程度の降りだったのでライドには影響無くてよかった。
CUE94から102まではRさくらおなじみの新大利根橋を渡って柏・流山都市軸道路を通り流山橋へのコースです。
CUE102から105までの16kmは「たいくつな軽井沢」区間でした。草加の辺りはとにかく先に進めない。早朝で車は少ないのですが、目前の信号が青いに変わりリスタートすると同時に一つ先の歩行者用信号の点滅開始という険しい信号峠で通過に約１時間近くかかってしまいました（都心に向かう優先道路をいくつも横断していくのでどうしても信号待ちが長くなりますね）。
CUE105を左折して新荒川大橋を渡って最後は光が丘なのでCUE110から上ってゴールです。
試走日の朝は好天で「さわやかな軽井沢（127km）」。その後は気温も上がり暑さとラリー開催による迂回で碓氷バイパスになったことで「きびしい軽井沢（14km）」。後半は平地で走りやすく「やさしい軽井沢（233km）」、そして最後の最後は信号峠で「たいくつな軽井沢（27km）」で全体としてはとても「楽しめた軽井沢（401km）」でした。
当日21日は梅雨真っ只中でお天気が心配ですが、梅雨の合間の曇り空ぐらいで気温があまり上がらず風も穏やかな天候で「やさしい軽井沢」を楽しんでいただけるよう願っています。
試走執筆：谷上
